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Home Local

Intrusismo en el reparto de paquetería en Ibiza: «vemos hasta a familiares repartiendo paquetes en furgonetas»

Por Cristina Marí
12 marzo 2026
en Local
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Imagen de archivo de una furgoneta mal aparcada. Rojo advierte de que muchas de las actividades pirata de reparto se realizan en furgonetas blancas no rotuladas con el logotipo de ninguna empresa.

Imagen de archivo de una furgoneta mal aparcada. Rojo advierte de que muchas de las actividades pirata de reparto se realizan en furgonetas blancas no rotuladas con el logotipo de ninguna empresa.

El presidente de la Petita i Mitjana Empresa d’Eivissa i Formentera (PIMEEF), Alfonso Rojo, ha denunciado hoy durante una rueda de prensa de balance y perspectivas para 2026 un fenómeno «preocupante» que suma una muesca más a la larga lista de actividades ilegales y de intrusismo empresarial en Ibiza. Esta vez se trata del sector del reparto de paquetes: no solo existen empresas de mensajería irregulares, sino que en muchos casos, familiares de los intrusos participan directamente en la entrega, generando competencia desleal y poniendo en riesgo la seguridad y los derechos laborales.

Rojo ha explicado que la situación afecta a todo tipo de paquetes, principalmente de venta online. “Lo que estamos detectando es que un autónomo puede estar haciendo el reparto, pero acompañándole hay otra persona, a veces un familiar, que conduce la furgoneta y entrega los paquetes sin estar contratada formalmente ni contar con seguro laboral”, afirmó.

Esta actividad llega a otros sectores como servicios jardinería, limpieza de piscinas o reparaciones. Una manera de detectarlo es el uso de furgonetas blancas sin rotular. Rojo subraya que cualquier empresa está orgullosa de su nombre y lo quiere mostrar, de manera que una «empresa» que no rotula sus furgonetas ya es llamativa en este sentido.

“Las plantillas de los transportistas legales tienen una antigüedad media superior a 55 años. En unos años, la falta de conductores será un problema mucho más grave. Mientras tanto, las grandes compañías de venta online continúan repartiendo sin cumplir las normas”, añadió.


El presidente recordó que estas irregularidades afectan no solo a la economía local, sino también a los derechos laborales. Muchos repartidores que trabajan con falsos autónomos o familiares no cuentan con contratos ni seguros adecuados, lo que supone un riesgo ante accidentes o problemas legales.

A menudo estas personas estacionan de cualquier manera y, mientras uno reparte, el otro espera.

El presidente de la PIMEEF también denunció cómo estas prácticas afectan al comercio local y a la sostenibilidad: “Cuando un cepillo de dientes cuesta 4,50 euros en una tienda local y llega a domicilio por 1,60 euros, alguien está absorbiendo costes que deberían estar regulados. Esto no es solo un problema económico, sino social”.

Además, Rojo advirtió sobre el reciclaje de cartón y residuos: “Los supermercados cumplen normas estrictas y pueden ser sancionados por dejar cajas fuera de horario, pero los envíos masivos de paquetería no siempre se gestionan igual, generando una espiral de desigualdad en el cumplimiento normativo”.

El mensaje de Alfonso Rojo es contundente: proteger el sector legal del reparto de paquetes es esencial para garantizar la seguridad laboral, la competencia justa y la sostenibilidad económica de Ibiza y Formentera. “No podemos competir con volúmenes de reparto desregulados que además involucran a familiares de los intrusos. Hemos denunciado estas irregularidades ante la Administración, pero necesitamos también concienciar a empresarios y consumidores sobre el problema”, concluyó.

Tags: Alfonso Rojointrusismolucha contra el intrusismoPimeefTransportetransporte ilegal
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Comentarios 2

  1. Feina o menjar says:
    2 meses atrás

    «Cuando un cepillo de dientes cuesta 4,50 euros en una tienda local y llega a domicilio por 1,60 euros» es que la tienda local está ahogada en impuestos y regulación.

    Responder
  2. Cansado de todo says:
    1 mes atrás

    y que pasa con el intrusismo en el sector público de transportes por parte de constructores con camiones que solo tienen servicio privado? quitan trabajadores, quitan clientes, y aquí nadie hace nada.

    Responder

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