El pleno del Consell Insular de Formentera ha aprobado este jueves varias iniciativas impulsadas por el equipo de gobierno de Sa Unió centradas en la conciliación familiar, la movilidad sostenible y la planificación territorial, entre ellas una propuesta institucional contraria al modelo de ampliación del aeropuerto de Ibiza impulsado por AENA.
La propuesta, aprobada con los votos a favor de Sa Unió, Gent per Formentera y el conseller no adscrito, reclama que cualquier actuación futura relacionada con la capacidad operativa del aeropuerto de Ibiza sea coherente con las políticas de sostenibilidad, movilidad y capacidad de carga que defienden Formentera y el conjunto de Baleares. El PSIB-PSOE se abstuvo.
El presidente del Consell de Formentera, Óscar Portas, defendió durante la sesión una postura “clara y coherente” contra el proyecto de ampliación aeroportuaria y advirtió de que “no se trata solo de una infraestructura aeroportuaria, sino del modelo territorial y turístico que se quiere imponer a las Pitiüses desde Madrid”.
Portas alertó de que la actuación prevista “no es una simple modernización técnica”, sino una operación destinada a incrementar la capacidad operativa del aeropuerto y continuar aumentando el número de pasajeros, en un contexto en el que “Ibiza y Formentera llevan años denunciando saturación viaria, residencial, hídrica, ambiental y social”.
El presidente insular también criticó “la contradicción de algunos partidos que aquí se manifiestan contra la masificación mientras sostienen políticas e inversiones expansivas que se deciden desde Madrid”, recordando que AENA es una empresa pública controlada por el Gobierno central.
Asimismo, defendió que Formentera “necesita conectividad, pero no más masificación” y reclamó “gobernanza real, coherencia política y respeto por los límites territoriales y ambientales de las islas”. También advirtió de que las actuaciones previstas podrían afectar a entornos sensibles vinculados al Parc Natural de ses Salines.
La propuesta aprobada considera que aumentar la capacidad operativa del aeropuerto sin una planificación coordinada podría resultar incompatible con los objetivos de sostenibilidad y de gestión equilibrada de los flujos turísticos que defienden las instituciones insulares. Además, reclama una participación efectiva de las administraciones insulares en la planificación y gobernanza aeroportuaria y pide que las futuras inversiones prioricen la sostenibilidad, la seguridad y la conectividad, en lugar de aumentar el número de pasajeros.
Más allá del debate aeroportuario, el pleno también dio luz verde a la regulación del servicio de comedor y carmanyola en las escuelas de verano del Consell, una medida destinada a facilitar la conciliación laboral y familiar durante los meses estivales.
La ordenanza, aprobada con los votos favorables de Sa Unió y la abstención del resto de grupos, establece dos modalidades: un servicio de carmanyola con comida aportada desde casa y acompañamiento de monitor por 4 euros diarios, y un servicio de comedor escolar con menú y monitor por 10 euros al día.
En materia de movilidad, el pleno aprobó inicialmente la ordenanza reguladora del servicio de recarga de vehículos eléctricos en los puntos públicos de Formentera. La normativa fija un máximo de cuatro horas de estacionamiento mientras se realiza la recarga y contempla sanciones de hasta 200 euros por usos indebidos.
El pleno también aprobó la aplicación en Formentera de la disposición adicional séptima de la Ley 7/2024 relativa a la regularización extraordinaria de determinadas edificaciones en suelo rústico. Según explicó el vicepresidente segundo y conseller de Territorio, Javier Serra, la medida “no abre la puerta a nuevas construcciones ni supone una legalización automática”, sino que busca aportar seguridad jurídica a situaciones ya existentes.
Además, salieron adelante por unanimidad propuestas relacionadas con ayudas para la retirada segura de amianto y sobre la financiación suprainsular de la planta de tratamiento de residuos de construcción y demolición de Formentera.
