Dos empresas optan a hacerse con la gestión y explotación de la instalación náutico-deportiva del puerto de Eivissa durante un periodo máximo de 25 años. Se trata del Club Náutico Ibiza y de Puertos y Litorales Sostenibles SL, sociedad que actualmente gestiona estas instalaciones.
Ambas entidades han presentado sus ofertas al concurso convocado por la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), en un procedimiento especialmente relevante para el futuro de esta zona del puerto de Eivissa. El concurso plantea un nuevo modelo de explotación en el que el impulso de los deportes náuticos, especialmente la vela y el piragüismo, tiene un peso destacado.
Los pliegos establecen que el futuro gestor deberá poner en marcha y desarrollar escuelas de vela y piragüismo, crear equipos de competición federados y organizar actividades y eventos deportivos. También deberá establecer programas de apoyo a deportistas y desarrollar actividades formativas relacionadas con el ámbito deportivo, social, cultural y medioambiental.
El compromiso económico destinado al fomento de estas actividades será uno de los elementos que se tendrán en cuenta a la hora de valorar las dos propuestas.
Una inversión prevista de 20 millones
El concurso también contempla una importante transformación de las instalaciones. Las condiciones de la concesión prevén una inversión estimada de 20 millones de euros, aunque su ejecución quedará vinculada a las condiciones establecidas en el propio procedimiento.
La primera fase supondría unos 15 millones de euros durante los dos primeros años de la concesión. Entre las actuaciones previstas figuran la reordenación del espejo de agua, la construcción de un nuevo dique de abrigo y la remodelación de los edificios existentes.
Una segunda fase, con una inversión estimada de otros 5 millones de euros, quedaría condicionada a la aprobación del Plan Especial del puerto de Eivissa y permitiría ampliar y desarrollar las edificaciones actuales.
El futuro espacio estará orientado principalmente a embarcaciones con base permanente en el puerto y deberá ofrecer al menos 170 amarres para barcos de entre seis y 15 metros de eslora. Hasta un 15 % de estos amarres podrá reservarse para embarcaciones transeúntes.
La concesión incluye además servicios de gestión de amarres, restauración, suministro de agua y energía, reparación de embarcaciones, aparcamiento y marina seca. En materia ambiental, los pliegos establecen que al menos el 4 % de los amarres deberá disponer de puntos de recarga para embarcaciones eléctricas.
La licitación continúa tras detectarse documentación que debe subsanarse
El procedimiento todavía se encuentra en una fase inicial. La Mesa de Apertura de concursos de concesiones de la APB ha revisado la documentación presentada por las dos empresas y ha detectado algunos aspectos administrativos que deberán ser subsanados.
Por este motivo, en la primera sesión no se ha podido abrir el segundo sobre, que contiene la documentación técnica que será objeto de valoración.
Las dos empresas disponen ahora del plazo previsto en el procedimiento para corregir estas cuestiones. Una vez completado este trámite, la Mesa continuará con la apertura de las propuestas técnicas y con el proceso de valoración.
La APB señala que la necesidad de realizar estas subsanaciones forma parte de la tramitación habitual de este tipo de concursos y que el procedimiento continúa conforme al calendario establecido en los pliegos.
No són dos empreses. És una empresa i un club nàutic.