Puertos reconsidera la construcción de un aparcamiento subterráneo en Ibiza

@Noudiari / Autoridad Portuaria está reconsiderando la posibilidad de que finalmente se construya un parking subterráneo en el puerto de Ibiza después de que Consell Insular y Ayuntamiento de Eivissa hayan dado marcha atrás en su negativa inicial sobre este proyecto y estén ahora más abiertos a escuchar las propuestas existentes. Este asunto se ha tratado también en el seno del PP insular, donde no se descarta tampoco que esta infraestructura pueda representar una buena solución para todas las partes al cubrir tanto las necesidades de Puertos como parte de la falta de aparcamiento que existe en el centro de la ciudad.

Además, la empresa Urber ha elaborado un anteproyecto remitido a todas las instituciones implicadas en la reforma de la fachada marítima del puerto de Vila así como al Colegio de Arquitectos de Ibiza en el que muestra su voluntad de concurrir a un concurso público para construir y gestionar la concesión del aparcamiento si Puertos decide convocarlo, como ha avanzado Radio Ibiza. El parking no superaría el nivel del suelo actual, contaría con un total de 425 plazas (160 para vecinos y comerciantes), entre 10 y 12 cajas de escaleras y tanto la entrada como la salida se ubicaría donde actualmente se encuentra la estatua del Marinero, en la confluencia de las calles Conde de Roselló y Avenida Bartolmé Roselló.

La empresa, que ya mantuvo en su momento contactos con el Ayuntamiento de Ibiza, propone, asimismo, la posibilidad de aumentar si fuera necesario el número de plazas de aparcamiento subterráneas (hasta un total de 600) en una segunda fase para la que se contempla la ampliación de esta instalación hasta el Muro (que en un principio terminaría en es Martell). Una obra de estas características tendría un coste de entre 15 y 20 millones de euros y puede desarrollarse en un invierno, según los expertos, que señalan que ahora que el puerto está en obras es el momento de prever las conexiones de suministro eléctrico necesarias, entre otros aspectos que también podrían ir adelantándose este invierno, como, por ejemplo, las realización de catas técnicas.

Nueva reunión Puertos-Arquitectos
El presidente del Colegio de Arquitectos de Ibiza, Iván Torres, ha señalado que Autoridad Portuaria les ha citado para mantener una reunión sobre este asunto el viernes de la semana que viene, por lo que entiende que esta «solución» podría prosperar desde el momento en que este organismo «no se ha cerrado en banda» una vez recibido el anteproyecto. Cabe recordar que Alberto Pons, presidente de Puertos en Baleares, comentó recientemente en Ibiza que jamás iría «en contra de lo que quisieran las instituciones locales para el puerto de Vila», en relación a las reticencias mostradas hasta ese instante por Consell y Ayuntamiento sobre el aparcamiento.

Sin embargo, ese escenario ha cambiado desde aquellas manifestaciones en tanto en cuanto las administraciones insulares se han revelado partidarias de estudiar de nuevo y en profundidad la viabilidad de este proyecto, que podría contentar a todas las partes si desaparecen los aparcamientos en superficie (como piden los arquitectos), la marina en construcción pasa a disponer de unas 160 o más plazas de parking cuando esté terminado (como necesita Puertos), se reduce parte del problema de estacionamiento que padece el centro de Vila (como persigue el Ayuntamiento) y se crean puestos de aparcamiento para residentes (como reclaman vecinos y comerciantes).

Sobre la dificultad y lo complejo de desarrollar una obra de estas características en el puerto de Eivissa, el presidente del Colegio de arquitectos ha señalado que no entraña necesariamente «ninguna problemática» ni riesgo para las edificaciones más cercanas. «Existen técnicas y diversas soluciones para evitar movimientos, como el uso de líquido bentonítico, si fueran necesario». «Lo que está claro es que si no se hace el parking se debe buscar una ubicación para los vehículos porque todas las plazas que se necesitan no pueden estar en superficie y crear plazas en la avenida de Santa Eulària puede resultar un problema para la circulación en una de las entradas de la ciudad», ha remarcado.

Torres también ha incidido en que el único objetivo e interés del Colegio de Arquitectos en este asunto es que la remodelación del puerto «sea la mejor posible para la ciudad» y ha asegurado que un aparcamiento en el centro de la ciudad como el que defiende el Colegio de Arquitectos «no puede fallar nunca» y está convencido de que funcionaría: «Es como una tienda, que si está en el sitio que toca tiene el éxito asegurado y está claro que en el centro de la ciudad faltan aparcamientos y no hay otro espacio para crearlos», ha concluido.