La geopolítica internacional vuelve, una vez más, a jugarle una mala pasada al sector de transportes de Ibiza. El ataque de Israel y Estados Unidos a Irán el pasado 28 de febrero ha impactado ya en el precio del combustible, y desde el sector de transportes pitiuso ya han percibido la subida en un 10% en el coste del barril de petróleo.
José Raya, presidente de Pimeef Transportes y directivo de una empresa de distribución en Ibiza, habla desde la veteranía con enorme frustración sobre esta situación que tensiona una vez más un sector ya hastiado por la falta de conductores.
“Estamos viendo que va a suceder lo que pasó con la guerra de Ucrania”, explica Raya. Desde el sábado las empresas camioneras han tenido que hacer frente a una subida del 10% del precio del petróleo, según explica Raya, que poco a poco ven, desde el sábado, como va afectando a la hora de llenar el depósito. “Esta semana tendremos que ver dónde estamos, y qué representa esta subida para nuestras tarifas”, lamenta.
Y es que el incremento del precio del combustible no afecta solo a los camiones. “Van a subir las navieras, van a subir los transportistas y todo lo que necesite combustible porque si no subimos tendremos pérdidas”, asegura Raya.
Un sector ya en jaque por la crisis de vivienda y el coste de ser camionero
La crisis de vivienda en Ibiza y los altos precios de obtención del permiso C, C+E y el CAP exigidos para la conducción de camiones en transportes son un combo infranqueable para quienes quieren ser conductores en Ibiza. Por ello muchos prefieren abortar esta ruta profesional en las Pitiusas.
La grave falta de personal se ejemplifica en empresas como la de Raya, Punkytrans. Actualmente, esta compañía de transportes tiene a la mitad de la plantilla de baja por enfermedad, bajas que, si cabe alguna duda, el empresario comprende por causas plenamente justificadas.
En un escenario de incertidumbre, con subidas de precios en el horizonte, y con una aguda falta de conductores, asumir sustituciones se hace cuesta arriba para estas empresas.
“Tenemos al 50% de la plantilla, a 5 transportistas, haciendo el trabajo de 10 personas”, dice Raya, quien añade que esta grave situación no viene sin consecuencias en las entregas.
Mercaderías de construcción, plantas y flores, y todo lo que proviene de la Península está sufriendo un retraso importante. “Si antes tardaba 24 horas ahora está tardando 72 horas”, explica Raya. Estos retrasos, según el portavoz de Pimeef, no afectan a la distribución de productos de alimentación que provienen de la Península, ya que estos se distribuyen directamente a los supermercados y están llegando con normalidad.
Además Raya matiza que esta falta de personal no se debe a la estacionalidad de trabajadores en la isla en invierno, sino que teme que la situación va a ir a peor en los próximos meses.
Ahora describe a este sector como uno «de capa caída», con «broncas tanto con clientes como con proveedores» por los numerosos obstáculos que enfrentan a diario y que les impiden ofrecer un mejor servicio.
Desde Pimeef Transportes anticipan que la situación provocada por la guerra de Estados Unidos e Israel en Irán es similar a la provocada por la guerra de Rusia en Ucrania y temen similares consecuencias. Por ello anticipan la necesidad de ayudas al sector por parte del Estado o el Govern balear, por la subida de precios del combustible. “Alguien tendrá que apoyar esto porque no nos da para cubrir estos golpes”, concluye Raya.
