La nueva red de autobuses de Eivissa ha cerrado su primera temporada alta con 5.957.216 viajeros entre abril y septiembre, lo que supone 1.219.748 desplazamientos más que durante el mismo periodo de 2025 y un incremento del 25,8%.
Los datos consolidan el aumento del uso del transporte público desde la entrada en funcionamiento de la nueva concesión, el pasado 1 de abril, con una oferta ampliada y más servicios durante los meses de mayor actividad turística.
El vicepresidente primero y conseller de Movilidad del Consell Insular de Eivissa, Mariano Juan, ha destacado que las cifras reflejan la respuesta de los usuarios al incremento de la oferta y ha situado el transporte público como una de las principales herramientas para gestionar los flujos de movilidad de la isla.
“Eivissa está demostrando que el éxito se puede gestionar. Estamos conteniendo los flujos que generan más presión y, al mismo tiempo, aumentamos la capacidad de desplazamiento de residentes, trabajadores y visitantes mediante el transporte público”, ha señalado Juan.
Agosto supera los 1,2 millones de viajeros
El crecimiento de usuarios se ha mantenido durante toda la temporada. Junio superó por primera vez el millón de viajeros mensuales, mientras que julio volvió a marcar un nuevo máximo.
El mes de agosto cerró con 1.251.534 usuarios, un 40,2% más que en agosto de 2025. En septiembre, ya fuera de los meses de máxima presión turística, los datos provisionales sitúan el número de viajeros en 998.385.
En términos acumulados, el incremento registrado desde abril supone una media de unos 6.665 viajeros adicionales al día respecto al mismo periodo del año pasado.
Según el Consell, tomando como referencia una ocupación media de 1,5 personas por vehículo, este aumento equivale a una capacidad de movilidad de unos 4.440 desplazamientos diarios en coche.
La institución puntualiza que esta equivalencia no significa que cada nuevo viaje en autobús haya sustituido directamente a un desplazamiento en vehículo privado, pero considera que sirve para dimensionar el volumen de movilidad que está absorbiendo el transporte público.
La nueva red forma parte de una estrategia de movilidad que combina la regulación de la entrada y permanencia de vehículos durante la temporada turística con una mayor oferta de transporte público, con más líneas y frecuencias, conexiones con el aeropuerto, servicios nocturnos y rutas hacia las playas y los principales núcleos de población.
Casi seis de cada diez viajes corresponden a usuarios habituales
Los datos disponibles sobre el perfil de los pasajeros muestran además que el crecimiento del uso del autobús no se limita a los desplazamientos ocasionales asociados a la temporada turística.
Entre abril y julio se contabilizaron 2.177.782 viajes realizados con tarjeta o abono de usuario frecuente, que representan el 58,75% del total. En ese mismo periodo se registraron 1.529.333 desplazamientos con billete sencillo, un 41,25%.
De esta forma, casi seis de cada diez viajes realizados durante los primeros cuatro meses de funcionamiento de la nueva red correspondieron a usuarios habituales del transporte público.
Para Mariano Juan, estas cifras tienen especial relevancia en una isla que ha experimentado un aumento de la población residente.
“Eivissa tiene más población viviendo y trabajando todo el año y eso nos obliga a adaptar los servicios públicos a una isla que ha cambiado. La respuesta al incremento demográfico no puede ser únicamente prohibir o restringir; tenemos que aumentar la capacidad de los servicios y ofrecer alternativas reales”, ha afirmado.
El Consell prepara refuerzos para el invierno
Una vez finalizada la temporada alta, el Consell de Eivissa trabaja ya en el refuerzo de determinados servicios durante el invierno, aprovechando una de las novedades del nuevo contrato: la posibilidad de adaptar expediciones, frecuencias y horarios a la evolución real de la demanda.
De este modo, el final de la temporada turística no supondrá necesariamente recuperar de forma automática la oferta de invierno prevista inicialmente. El Consell analizará el funcionamiento de las distintas líneas para determinar qué servicios deben mantenerse o reforzarse en función de las necesidades de los usuarios.
“Una de las principales ventajas del nuevo contrato es que podemos ajustar el servicio a cómo se mueve realmente Eivissa. Lo hemos hecho durante la temporada y utilizaremos también estas herramientas para mejorar el servicio durante el invierno”, ha avanzado Juan.
Los horarios definitivos de los servicios reforzados de invierno están todavía en fase de definición y el Consell prevé comunicarlos antes de su entrada en vigor.
Juan ha defendido que los resultados de la primera temporada de la nueva red muestran la capacidad del transporte público para absorber una parte creciente de la movilidad de la isla y adaptar los servicios al aumento de población y de demanda.
