El aparcamiento del Hospital Can Misses de Ibiza debería ser exclusivamente para pacientes, familiares y personas que acuden a los servicios sanitarios. Pero la realidad es otra.
Hace unos días, la familiar de un paciente contaba en una carta a Noudiari que sigue siendo muy difícil encontrar sitio por las mañanas. Pedía medidas para que las plazas las ocupen de verdad quienes van al hospital, sobre todo las personas mayores y más vulnerables, como sus padres.
Tras la publicación, este digital ha preguntado al Área de Salud de Ibiza y Formentera (ASEF), que reconoce que el parking sigue muy lleno en determinadas franjas, sobre todo en las horas punta. Eso sí, asegura que la situación ha mejorado desde septiembre de 2023, cuando se pusieron en marcha varias actuaciones para liberar plazas y favorecer que los coches roten.
Según ASEF, hay dos razones detrás de las dificultades actuales. La primera es que hay gente que aparca en Can Misses sin ir al hospital por motivos de salud. La segunda es que la propia actividad del centro ha crecido mucho en los últimos años y la población de Ibiza también, lo que, en palabras del Área de Salud, “ha elevado considerablemente el número de personas que acuden diariamente a Can Misses”.
El hospital, recuerdan, ha sumado servicios y unidades de hospitalización, como Ca na Majora, que ha traído 30 camas nuevas y, con ellas, más necesidad de aparcamiento.
ASEF asegura que trabaja “de forma permanente y coordinada con la empresa concesionaria para estudiar e implantar nuevas medidas que permitan seguir mejorando la disponibilidad y la rotación de los vehículos”.
Barreras y control de acceso desde 2023
Una de las decisiones clave de septiembre de 2023 fue bajar las barreras de acceso, que hasta entonces habían estado levantadas.
Antes, el aparcamiento era libre y gratuito, y nadie controlaba quién entraba ni cuánto tiempo se quedaba. Así, Can Misses acabó funcionando como un aparcamiento disuasorio más de la ciudad. Mucha gente lo usaba, y todavía lo usa, para hacer recados o ir a trabajar.
Con las barreras y el sistema de ticket, explica ASEF, se pudo regular el acceso, bajar la ocupación y mover más los coches, con la idea de facilitar el aparcamiento a pacientes y familiares.
Después llegó un acuerdo con el Ayuntamiento de Ibiza y la Policía Local para actuar sobre los vehículos que llevaban mucho tiempo estacionados. Y allí se comprobó que buena parte de esos coches no eran de personas que iban al hospital por motivos sanitarios.
Algunos se usaban como si aquello fuera un aparcamiento público y se llegaron a detectar vehículos de empresas de alquiler, incluso de compañías de coches de alta gama.
En 2026, el cambio de la normativa municipal, que redujo de 15 días a 72 horas el tiempo máximo de estacionamiento en una misma plaza de la vía pública, permitió actualizar estas actuaciones. ASEF lanzó además una campaña informativa para usuarios y profesionales que, según afirma, ha ayudado a reducir drásticamente las estancias prolongadas.
Menos quejas y mejores valoraciones, pero el problema sigue ahí
Para respaldar su balance positivo, el Área de Salud aporta varios datos.
Uno es la nota que dan los usuarios al aparcamiento en las encuestas de satisfacción de la empresa concesionaria: antes de septiembre de 2023 era de 2,6 sobre 5, y ahora ha subido a 2,98.
Las reclamaciones también han bajado. En 2023 llegaron ocho quejas sobre el parking al Servicio de Atención al Usuario; en 2024, una; en 2025, ninguna; y en lo que va de 2026, otra.
Las encuestas del propio Área de Salud entre usuarios de consultas externas y hospitalización apuntan en la misma línea. Los detractores, es decir, quienes valoran muy mal el servicio, han pasado del 40% al 24%. Los promotores, que lo valoran especialmente bien, han subido del 42% al 60%.
En cuanto a los coches que se quedaban demasiado tiempo, en 2023 se detectaron 15 que superaban los 15 días permitidos entonces. Con el límite actual de 72 horas, ASEF dice que solo se han localizado dos, lo que supone una reducción aproximada del 87%.
También ha bajado el trabajo de la grúa municipal por estacionamiento indebido: de ocho vehículos retirados en 2023 se ha pasado a dos en lo que va de 2026.
Encontrar sitio sigue siendo complicado
A pesar de las cifras, las quejas de los usuarios continúan, y la propia ASEF admite que la situación debe mejorar y que la alta ocupación en ciertas franjas horarias sigue siendo real.
Su explicación es que el aumento de la actividad sanitaria y de la población también ha disparado la demanda de plazas, incluso después de las medidas para evitar que personas ajenas al hospital las ocupen.
Y aunque aseguran que siguen trabajando en nuevas medidas, de momento no existe ninguna que garantice al cien por cien que quien aparca es realmente paciente o familiar de un paciente.
No lo solucionan porque esto es tener que trabajar. Y no se le tiene que dar más vueltas. Ellos, los JEFES si que aparcan
que vuelva a ser de pago para los que no son pacientes a ver qué pasa.
escanear la cita o la tarjeta, sino, no abre la barrera.
para visitas, un código por paciente.
molt difícil solució, avora ses mentes pensantes….i que cobren, quina solució poden donar