El Campeonato de España de Wingfoil Racing, que se celebrará en la isla de Ibiza, entre el 4 y el 6 de octubre, tendrá como gran novedad la llegada a España, por primera vez, de la única clase de monotipos que existe en este deporte, la denominada X-15 Class.
El desembarco de esta nueva categoría, muy popular en distintos lugares del mundo, ha sido posible gracias al acuerdo alcanzado entre el Club Nàutic Sant Antoni, organizador del nacional, y la campeona del mundo de X-15 Class Fiona Wylde, que dirige esta modalidad.
El evento sin duda atraerá a especialistas de distintos lugares del mundo y ya está incluido en el circuito internacional de esta modalidad, junto con otras competiciones que también se celebran este año en países como Estados Unidos, Francia, Italia, Alemania o Escocia.
El director del Área Deportiva del Club Nàutic Sant Antoni, Enrique Mas, ha subrayado la importancia de la llegada de esta clase a España, ya que “se perfila como modalidad olímpica en sustitución de la fórmula kite. Las modalidades olímpicas son monotipos, para que todos los deportistas compitan en igualdad de condiciones con el mismo equipo, y la X-15 Class es la única que existe para wingfoil.
Para el Club Nàutic Sant Antoni y el deporte de Ibiza constituye un gran honor que esta clase es estrene en nuestro país, haciendo su primera parada en Ibiza”, ha apuntado. Además, en la semana previa al Campeonato de España, se desarrollará un clínic para juveniles de todo el archipiélago balear, que impartirá la propia Fiona Wylde.
El wingfoil es uno de los deportes de vela sobre tabla con mayor potencial de crecimiento. Se trata de una modalidad que aporta sensaciones parecidas al kite surf, aunque practicarlo resulta mucho más seguro. Consiste en el manejo de un ala sostenida por el deportista, que no está unida a la tabla. Esta última es de tipo foil y se eleva sobre el agua gracias a una aleta especial.
Mientras que en la clase wingfoil los deportistas manejan equipos personalizados, en la X-15 Class todos compiten con la misma tabla y la misma ala, pudiendo únicamente modificar el ala delantera que va sumergida bajo la tabla, según el viento y eligiendo entre tres tamaños homologados.
