La empresa Puertos y Litorales Sostenibles, S.L. ha finalizado la construcción del nuevo dique flotante del Puerto de Ibiza, una infraestructura de última generación que será trasladada desde el puerto de Alicante a partir del lunes 30 de junio. Este proyecto marca un hito en la ingeniería portuaria balear, tanto por su complejidad técnica como por su contribución a la sostenibilidad y funcionalidad de la dársena de embarcaciones menores del Port Nàutic de Eivissa.
El traslado comenzará con la inundación controlada de la fosa de construcción, tras lo cual el dique será remolcado por mar en una operación logística de alta precisión que durará unas 48 horas, en función del estado del mar. Una vez en la isla, será fondeado y posicionado con exactitud, con sistemas adaptados al escaso calado de la zona.
La estructura, de 145 metros de eslora y 2.300 toneladas de peso, ha sido fabricada en hormigón de alta densidad, resistente al oleaje y de bajo mantenimiento. Entre sus características destacan:
- Lastres interiores regulables, para adaptar el calado.
- Dispositivos de amortiguación del oleaje, mejorando la protección frente a ferris y embarcaciones de recreo.
- Alta durabilidad y eficiencia energética, con diseño adaptado al entorno ibicenco.
Sustituirá al antiguo contradique, ofreciendo mayor abrigo y una mejora significativa en la calidad del servicio a barcos de pequeña y mediana eslora.
El diseño del dique tuvo que ser ajustado por la falta de datos reales de oleaje y batimetría al inicio del proyecto, lo que obligó a utilizar tecnologías como drones batimétricos de bajo calado y simulaciones avanzadas. Estas adaptaciones elevaron el coste, pero han garantizado la viabilidad y seguridad de la infraestructura.
La Autoridad Portuaria de Baleares prorrogó el plazo de ejecución hasta el 15 de noviembre de 2025, tras constatar que los retrasos se debieron a causas ajenas al promotor, como la DANA de octubre de 2024. También Puertos del Estado ha emitido un informe favorable, validando el rediseño técnico.
Declaraciones del promotor
Carlos Illa, administrador único de Puertos y Litorales Sostenibles, ha calificado la obra como “un prodigio de la ingeniería portuaria moderna”, destacando que tras más de 15 años de trabajo, simulaciones y ensayos, se ha logrado una solución ambientalmente responsable, técnicamente solvente y plenamente operativa.
Empresas responsables
El proyecto ha sido ejecutado por Puertos y Litorales Sostenibles, S.L., especializada en instalaciones náuticas sostenibles, junto a Neos Maritime Consulting, S.L., bajo la dirección de los ingenieros Rafael Torres y Juan Carlos Lancha.
