El debate en torno al futuro del Aeropuerto de Ibiza vuelve a encenderse con fuerza. La coalición Esquerra Unida-Podem ha denunciado públicamente esta mañana que AENA ha engañado a la ciudadanía ibicenca respecto al verdadero alcance del proyecto de reforma de la infraestructura aeroportuaria.
Según desvelan desde la formación, existe una contradicción insalvable entre lo que defiende públicamente la dirección técnica del aeródromo de es Codolar y lo que la propia empresa pública ha plasmado por escrito en los pliegos oficiales de la licitación.
El pasado 2 de junio, la directora del Aeropuerto de Ibiza compareció ante los medios asegurando que los trabajos programados no persiguen un incremento en el número de vuelos ni de viajeros, sino que responden estrictamente a la adaptación de las normativas de seguridad de la Unión Europea y a la mejora de la conectividad con los países de fuera del espacio Schengen.
Sin embargo, Esquerra Unida-Podem ha sacado a la luz la Memoria Justificativa del Contrato —publicada por AENA el 19 de junio para la asistencia técnica del proyecto—, donde se afirma textualmente que la reforma «permitirá ampliar las infraestructuras del Aeropuerto para aumentar su capacidad sustancialmente por encima de los 9 millones de pasajeros anuales con los que cuenta actualmente».
«Una ampliación encubierta de espaldas a la isla»
Para la coalición de izquierdas, no cabe la opción del malentendido. «Estamos ante una empresa pública que dice una cosa ante los medios de comunicación y escribe otra en sus documentos oficiales», ha criticado con dureza Òscar Rodríguez, conseller de Esquerra Unida-Podem en el Consell Insular de Ibiza. Rodríguez ha exigido saber «cuál es el proyecto real» y si AENA planea saltarse el mandato de las instituciones insulares.
En los mismos términos se ha expresado la concejala del grupo en el Ayuntamiento de Sant Josep de sa Talaia, Mònica Fernández, quien ha advertido de que «Ibiza ya ha dicho basta al crecimiento ilimitado» y ha acusado a la entidad de intentar impulsar este desarrollo «de espaldas a la sociedad ibicenca».
La formación recuerda que tanto los cinco ayuntamientos de la isla, el Consell de Ibiza, el de Formentera, el Parlament de les Illes Balears y la Comisión Mixta de Insularidad de las Cortes Generales han aprobado de forma sucesiva iniciativas para rechazar tajantemente cualquier ampliación de capacidad en es Codolar, exigiendo que se respeten los límites territoriales y ambientales de la isla.
Exigen la reprobación y la comparecencia del presidente de AENA
Ante lo que consideran una «ampliación encubierta», Esquerra Unida-Podem ha anunciado una batería de acciones institucionales inmediatas para exigir responsabilidades políticas a la cúpula de la entidad:
- Petición de comparecencia: Han registrado la solicitud para que tanto el presidente de AENA, Maurici Lucena, como la directora del Aeropuerto de Ibiza den explicaciones urgentes en el Parlament balear y en el Congreso de los Diputados.
- Proposición No de Ley (PNL): Impulsarán una iniciativa parlamentaria para reprobar formalmente a ambos dirigentes por trasladar información incompatible con los documentos oficiales de la propia empresa.
- Preguntas al Gobierno de España: Exigen respuestas por escrito al Ministerio de Transportes para que aclare bajo qué previsiones de crecimiento se está licitando el proyecto y si forzará a AENA a cumplir los acuerdos de contención aprobados en las islas.
