El sindicato USO (Unión Sindical Obrera) ha estallado contra la dirección de Aena en el Aeropuerto de Ibiza. La organización denuncia una «deriva autoritaria» por parte de la empresa, a la que acusa de imponer modificaciones sustanciales en los horarios y turnos de los trabajadores para tapar un déficit de personal que arrastra desde hace 20 años. Según USO, Aena está priorizando el reparto de dividendos —con beneficios récord de 2.136,7 millones de euros— por encima de la salud y los derechos de una plantilla «exhausta».
Los datos que aporta el sindicato dibujan una desproporción operativa alarmante:
- En 2005: El aeropuerto gestionaba 4,1 millones de pasajeros con la plantilla estructural de entonces.
- Previsión 2026: Aena espera alcanzar los 9,5 millones de viajeros.
El sindicato señala que, pesar de que el tráfico se ha más que duplicado (un incremento del 128%), el número de técnicos y coordinadores permanece congelado. «Es una temeridad que se ignore el acuerdo local de 2006 y se pretenda que la plantilla actual absorba este exceso de trabajo mediante cambios forzosos», denuncian desde la sección sindical.
La denuncia de USO pone el foco en una práctica que tachan de peligrosa: la formación «en tiempo real». Los trabajadores veteranos se ven obligados a tutelar a las nuevas incorporaciones sin experiencia mientras atienden simultáneamente una operativa de máxima presión.
Esta sobrecarga, sumada a la imposibilidad de conciliar por los cambios de turno, está provocando un aumento de bajas por depresión y cuadros de estrés crónico, subraya el sindicato. «Se antepone el beneficio económico a la salud de las personas»..
Para evitar un bloqueo total de la infraestructura este verano, USO exige:
- Ampliación urgente de la plantilla fija: Adecuar el equipo a la realidad de un aeropuerto que roza los 10 millones de usuarios.
- Fin de los cambios de jornada forzosos: La falta de manos debe solucionarse con contratos, no precarizando a los que ya están.
- Contratación anticipada: Adelantar la entrada de fijos discontinuos al 15 de marzo para que lleguen formados a la temporada alta.
«No pedimos imposibles, pedimos una operativa digna y segura para trabajadores y pasajeros», concluyen desde el sindicato.
