El Consell Executiu del Consell Insular d’Eivissa ha aprovat definitivament el projecte de vial per a vianants i ciclistes que unirà Sant Antoni amb Cala Salada i la zona de Can Coix, un projecte que suposarà una inversió de 4,8 milions d’euros i que es preveu estigui licitat aquest mateix estiu.
El conseller del Departament d’Infraestructures Viàries, Mariano Juan, ha explicat que aquest projecte respon a les peticions tant de l’ajuntament de Sant Antoni que va recollir les demandes dels vesins de la zona ja al 2018 i que va elevar al Consell d’Eivissa, i de la comunitat educativa del CEIP Can Coix (reflectida al ple infantil que es va celebrar al maig de 2021 a l’ajuntament de Sant Antoni i on els alumnes de Primària del centre varen llegir un escrit al qual sol·licitaven el compromís de l’ajuntament per fer realitat una infraestructura que “permetrà al poble millorar la convivència”) per donar noves respostes de mobilitat als usuaris, més segures. Aquest vial tindrà tres metres d’amplada i a més de vial per a ciclistes en ambdós sentits de la circulació, també comptarà amb un per a vianants. Aquesta nova via transcorrerà pel marge esquerra de la carretera que uneix Sant Antoni amb Cala Salada.
Juan ha remarcat que aquest projecte s’ha coordinat en tot moment amb l’ajuntament de Sant Antoni, que una vegada iniciats els treballs, aprofitarà per renovar i soterrar les canalitzacions d’aigua de la zona. “Estam donant resposta a les peticions dels residents de tots els municipis de l’illa per millorar i modernitzar importants trams de la xarxa viària insular, que suposarà allò més important: millorar la seguretat tant per a conductors com de vianants i, a més, adaptar-nos a les noves formes de mobilitat, com ara els patinets, que cada vegada tenen més presència a les nostres vies i hem de reglar el seu ús a vies segures i accessibles” ha conclòs Juan.
Obres viàries
Al llarg d’aquesta legislatura ja són més de 32 milions d’euros els invertits en obres viàries per part del Consell Insular d’Eivissa, en què s’inclouen la passarel·la de s’Olivera, l’asfaltat de la carretera de Santa Eulària, obres de millora i d’accessibilitat a Can Nadal, la rotonda de Sant Carles executada per l’Ajuntament de Santa Eulària amb finançament al 100% del Consell d’Eivissa, les obres al vial superior de l’EI-20, a l’alçada dels barris de Cas Mut i Ca’n Sifre, de la passarel·la de sa Blancadona, de la carretera que uneix Sant Rafel amb la cruïlla de els Caçadors i de la carretera que uneix els municipis d’Eivissa amb la localitat de Sant Josep de sa Talaia.
A més, s’han projectat obres per valor de 34 milions d’euros addicionals, com són la millora de la cruïlla dels Caçadors, vial ciclista del barri d’es Puig d’en Fita (Santa Eulària des Riu), el vial ciclista del barri de Can Coix (Sant Antoni de Portmany), la remodelació del primer tram de l’EI-10, i la carretera que uneix les localitats de Sant Antoni de Portmany i de Sant Josep de sa Talaia.
![[Vídeo] Así controlan los Bomberos el incendio de ses Feixes](https://www.noudiari.es/wp-content/uploads/2025/05/fotovideo-120x86.png)
Inversión de 4,8 millones €!!!!! saben por qué? por qué va por el margen izquierdo de subida a can Coix y excavan en sa Talaia, lo mismo para llegar al cruce de Cala Salada (se excava en roca en todo el lado de bosque)!! una barbaridad, esto seria la mitad de barato si el carril fuera por el lado donde se localizan los equipamientos educativos y deportivos, debería ir por el lado de Can Coix y no frente a todas las casas. Eso lo hace inseguro y serán necesarios muchos cruces semaforizados, el tráfico se parará en la cuesta de subida al cole, etc. Dudo mucho que el colegio etc. hayan «pedido esto», proyectos sí, pero se tienen que hacer bien hechos y con lógica, no para dar respuesta a caprichos políticos del Sr. Torres de Sant Antoni y del ingeniero Sr. Tur (que vive en cala Salada y le gusta salir en bici)…El carril no debería llegar al cruce de Cala Salada porque NO conecta con nada. Un carril caro, con pendientes exageradas y no practicables, discontinuo, inseguro, que va por el lado contrario a Can Coix y que además no se va a utilizar…En los coles de primaria no hay ni 1 solo niño que vaya en bici al cole (son pequeños).
Y otra cosa…¿aprobado? si ni siquiera han contestado a las alegaciones!! el proyecto contenía numerosos errores a subsanar.