La Comissión Mixta de Insularidad Congreso-Senado ha aprobado hoy una moción presentada por el senador de Ibiza y Formentera, Juanjo Ferrer, en favor de la cogestión del aeropuerto de Ibiza, que implicaría una mayor implicación y voz en las decisiones que afectan a las infraestructuras aeroportuarias de las islas. En la votación se han abstenido el Partido Popular, partido que ha manifestado la necesidad de la cogestión aeroportuaria, y el Partido Socialista (PSOE), que también ha manifestado su oposición a la ampliación del aeropuerto de Ibiza que ha motivado la moción.
El voto de abstención de PP y PSOE muestra que a pesar de las manifestaciones públicas desde las instituciones locales y autonómicas contra la polémica ampliación planteada en el aeropuerto de Ibiza por Aena, de momento los partidos representativos de las islas carecen de una estrategia, mucho menos conjunta, a nivel político. Cabe destacar en este contexto que desde que recientemente el PP ha apoyado una Proposición No de Ley en el Parlamento balear para llevar al Congreso la cogestión aeroportuaria, una propuesta que difícilmente llegará a ser votada en el Congreso en esta legislatura, ya que espera su turno, y en la que también se abstuvo el grupo socialista.
Mientras que Vox ha sido el único partido que ha votado en contra, la moción presentada por Ferrer ha contado con los votos a favor del Grupo Parlamentario Esquerra Confederal, al cuál forma parte el senador pitiuso, y también con los votos del Partido Nacionalista Vasco. El País Vasco de hecho es una de las comunidades, junto a Canarias, que ha reclamado mayor participación en los procesos de gestión aeroportuaria, logrando mayor participación en las decisiones sobre los aeropuertos en sus territorios.
«¿Quién puede imaginar en un estado democrático que un organismo central y centralizado pueda decidir ampliar un aeropuerto, además un aeropuerto insular, sin que ni el Ayuntamiento, ni el Consell de la isla, ni el gobierno autonómico tengan algo que decir?», ha cuestionado el senador ibicenco.
Ferrer ha recordado las ampliaciones planeadas, entre ellas pasar de 17 a 32 puertas de embarque y una sala VIP de nueva construcción de 2.000 metros2, lo que en un total sumaría un 29% de superficie ampliada. «Es evidente que, a medio plazo, una vez consolidada la ampliación de la terminal vendrá la ampliación de la pista», ha alertado el senador.
El senador de las Pitiusas ha lamentado que los aeropuertos de las islas, a pesar de ser públicos e infraestructura estratégica, son gestionados por un organismo privado «con objetivos empresariales incompatibles a veces con los intereses públicos de la isla».
hablar por hablar, ABANS està és partit polític que és interessos directes de sa gent, al elector i ciutadà que le den…. patètics tots
Y así es como se quedan con el culo al aire PP y PSOE, después de tanto cacarear.
Me llama la atención, la tesis del senador, de que la ampliación de las terminales, es la preparación de una posterior ampliación de las pistas de aterrizaje.
Me gustaría ver qué dicen los técnicos sobre la capacidad actual de gestión de los pasajeros actuales y la previsión a 10 años vista.
Lo digo, porque a lo mejor sí que hace falta un mayor número de terminales; y no se trata de ampliar pistas, que dicho sea de paso, no sé por dónde iban ha hacerlo ya que es un parque natural.
Ya digo, me gustaría escuchar la opinión de los técnicos, pues la de los políticos, como puede verse, es sólo para enredar.