Ja hem discorregut en aquesta mateixa tribuna al voltant de l’anomalia que suposa l’existència mateixa
d’un organisme com AENA. A la Unió Europea només hi ha dos estats on tots els aeroports estiguin
gestionats per una autoritat centralitzada: Espanya i Romania. El més habitual és la cogestió. En alguns
casos, fins i tot els aeroports són gestionats en exclusiva pels ajuntaments. En qualsevol cas, AENA
suposa una anomalia, si més no estadística. A l’estadística, emperò, ràpidament s’hi sumen un grapat més
d’inconvenients.
Ara que es prepara la manifestació en contra de l’ampliació de l’aeroport, crec que resulta pertinent
apuntar l’anomalia estructural de tot plegat. Particularment, consider que, en la cogestió de l’aeroport
d’Eivissa, hi haurien de tenir capacitat decisiva tant els ajuntaments de les Pitiüses (es Codolar és també
l’aeroport de Formentera) com els consells d’Eivissa i de Formentera. I s’hauria de superar la situació
actual de gestió aeroportuària.
A Mallorca, l’Assemblea Sobiranista de Mallorca ha endegat una campanya perquè AENA deixi de ser qui
gestioni els aeroports de les Illes Balears: “AENA, fora dels nostres aeroports!”. No sé quantes signatures,
de persones particulars i d’associacions, ja deuen dur recollides, però estic segur que en tendran a
bastament. I ataquen l’arrel del problema, cosa que entenc que està molt ben fet.
Siga aquest comentari un gra d’arena més en la batalla per gestionar els nostres aeroports, tenint en
compte que la signatura de qui firma aquesta columna la tenen des del primer moment.







Los Consells de Ibiza y Formentera deberían tener voz y voto en la gestión del DISCO Aeropuerto de Ibiza.Me parecería perfecto que sólo hubiera una empresa de Gestión de Servicios en tierra como información, facturación,embarque y despacho de los aviones con gente formada y experiencia.
La temporada de Mayo a Octubre y ni un día más.
Soñar es gratis.AENA y APB empresas non gratas a las Pitiusas
Por primera vez estoy de acuerdo contigo