El transporte público en Ibiza está a punto de vivir «un antes y un después». El presidente del Consell de Ibiza, Vicent Marí, ha presentado este jueves los nuevos vehículos que comenzarán a rodar por las carreteras de la isla a partir del próximo 1 de abril. Se trata de una flota moderna, equipada con tecnología de última generación, que marca el inicio del nuevo contrato de servicio por carretera.
La flota más sostenible del país El director general de Alsa, Víctor López, ha destacado que ya están listos los primeros 22 autobuses, los cuales forman parte de un despliegue progresivo. Con esta apuesta, Ibiza se posiciona actualmente como la isla con mayor grado de electrificación en su transporte público, un avance clave para la reducción de emisiones y la mejora del confort de los pasajeros.
Esta renovación no es solo estética; según el conseller de Movilidad, Mariano Juan, la llegada de estos vehículos se enmarca en una estrategia integral para «pacificar» la red viaria, coincidiendo con la entrada en vigor de la nueva ley de limitación de entrada de vehículos en la isla.
¡Atención usuarios!: Desaparecen las líneas actuales
A pesar de las bondades de la nueva flota, el presidente Vicent Marí ha lanzado un aviso importante: el sistema de transporte cambia por completo. A partir del 1 de abril, las líneas que conocemos hasta ahora desaparecerán para ser sustituidas por nuevas rutas.
- Cambios en todo: Se modificarán numeraciones, recorridos y horarios en toda la red insular.
- Información clave: El Consell recomienda encarecidamente a los usuarios informarse antes de salir de casa.
- App recomendada: Se ha destacado el uso de la aplicación Alsa Mobi4U para consultar los nuevos trayectos en tiempo real, así como la web oficial del servicio (que todavía se encuentra en fase de pruebas).
Con este cambio masivo, la institución insular busca modernizar una movilidad que llevaba años pendiente de esta gran transformación hacia un modelo más eficiente y respetuoso con el entorno.
Carril bus para pacificar de verdad las carreteras.
Me pregunto cuántos de los que han ido a la presentación usarán el servicio. Al usuario le importa un comino la sostenibilidad. Lo importante son frecuencias, transbordos, capilaridad, coste y comodidad.
De anteriores experiencias, me preocupa mucho los cambios de horario entre temporada baja y alta, los cuales arrastran un caos de asistencia con autocares repletos que ni siquiera efectúan recogida de pasajeros por no tener espacio. Situación típica en las líneas de Vila Sabt Antoni, Santa Eulari i en la de Platja d’en Bossa. Por la parte de sostenibilidad, estic content. Ahora que, también es preocupante que entre el 50 y 90 % de los usuarios sean extranjeros emigrantes. Los de aquí debemos dar más ejemplo y olvidar el miedo irracional a mezclarnos con la masa obrera.
No es tanto por el miedo… los de aquí no vamos en bus simplemente porque el servicio es pésimo. Horarios infumables, recorridos largos, etc. Di entra en marcha un servicio de autobuses cómodo, seguro, rápido y funcional… habrá más usuarios.