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Home + Pitiüses

Sobirania per a les Illes reclama que les institucions insulars i locals gestionin ports i aeroport

Por Bea Roselló
20 junio 2016
en + Pitiüses
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@Noudiari/ Els candidats de Sobirania per a les Illes al Senat, Ferran Moreno, i al Congrés, Jonathan Marí, han reclamat avui que la gestió dels ports i l’aeroport de les nostres illes no depengui en exclusiva del Govern central de l’Estat.

Els candidats de Sobirania per a les Illes al Senat, Ferran Moreno, i al Congrés, Jonathan Marí.
Els candidats de Sobirania per a les Illes al Senat, Ferran Moreno, i al Congrés, Jonathan Marí.

Ferran Moreno ha afirmat que “no poder gestionar nosaltres mateixos aquestes infraestructures ens condemna a no poder decidir sobre el què passa a les nostres illes. No es pot fer una bona gestió territorial, ni turística, ni econòmica, sense el control de les portes d’entrada i sortida a un territori limitat com és el nostre”. A més, ha volgut fer incidència en el fet que l’actual gestor de l’aeroport, AENA, és una societat mixta, que ja no es regeix per l’interès públic, sinó que es dedica a buscar quasi en exclusiva el benefici econòmic, amb el què ha suposat això en disminució de la qualitat dels serveis que ofereix l’aeroport, en la disminució dels llocs de feina els darrers anys, i en la baixa qualitat d’aquests mateixos llocs de feina, fet que ha estat denunciat pels sindicats en diverses ocasions i que ha portat a episodis lamentables com els què s’han destapat aquesta temporada a Mallorca, on hi ha treballadors que han de dormir en condicions precàries al mateix aeroport.

Jonathan Marí, per la seua banda, ha lamentat que l’aeroport d’Eivissa és vist des de l’Estat com una gran font de recursos econòmics, uns recursos que surten de l’illa però que no es reinverteixen aquí. “Amb les necessitats de tot tipus que tenim a Eivissa és un autèntic escàndol que l’Estat guanyi cada any al voltant de 500 milions d’euros amb el nostre aeroport i pràcticament l’única partida de l’Estat que es destina cap a la nostra terra sigui la de fer més obres al mateix aeroport, al voltant de 100 milions. L’Aeroport és un gran negoci per l’Estat i genera uns beneficis que haurien de tornar d’una manera o altra cap aquí”.

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